Transporte y seguridad: accidentes de tren y de avión
35 fuentes · 23 % oficiales · 77 % prensa y otras · sin datos pendientesLos accidentes de tren y de avión con más víctimas en España desde 1944 y los atentados contra el transporte, sobre el mapa de estaciones de Renfe y aeropuertos con vuelos regulares. Cada suceso lleva su fuente: la investigación oficial, la sentencia o el último balance oficial.
Cifras provisionales. Urda (Toledo), 28 de octubre de 2026: cifras provisionales que pueden subir. Las actualizaremos cuando haya datos oficiales; la causa la determinarán la CIAF y el juzgado.
Toca una columna o una fila de la lista para ver qué pasó y de dónde sale la cifra. Canarias aparece desplazada dentro del recuadro.
Víctimas mortales, suceso a suceso
Todas las barras usan la misma escala. Los atentados van en otro color porque no son accidentes.
2026, mes a mes
Un Iryo Málaga–Madrid descarrila y un Alvia Madrid–Huelva que circula por la vía paralela choca contra él. 292 heridos.
Un tren de Rodalies choca contra un muro de contención caído sobre la vía. Muere un maquinista en prácticas; 37 heridos.
Un AVE de Renfe (Madrid–Sevilla) choca por alcance contra un Iryo detenido. Según el ministro de Transportes, el sistema de control de la estación había fallado y un tramo de 69 km estaba sin LZB. Un juzgado de Orgaz investiga.
Obligó a cortar la alta velocidad entre las dos ciudades durante horas.
Los accidentes de carretera están en Movilidad.
¿Es seguro el tren en España?
Sí, y mucho más que la carretera. En 2024 murieron unas 18 personas en la red ferroviaria y ningún viajero: casi todas eran personas arrolladas o en pasos a nivel. En las carreteras murieron 1.785. 2026 rompe la serie: Adamuz y Urda juntos ya superan cualquier año completo desde 2013.
Muertos en accidentes de tren, cada año
Y en carretera, para comparar
Muertos en accidentes de tren por cada mil kilómetros de vía, 2024
Tren: Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (2013-2019), INE (2020 y 2023) y CIAF (2022 y 2024); no hay dato comparable de 2021. Las fuentes cubren redes algo distintas y pueden diferir en dos o tres muertos. Carretera: DGT, muertos a 30 días en vías urbanas e interurbanas. Comparación europea: Eurostat, que solo da el dato exacto de algunos países; de España dice «uno o menos».
Dónde consultar los datos
- Renfe DataEstaciones, horarios GTFS y viajeros
- IDE de AdifLa red ferroviaria en mapa (WMS y WFS)
- Eurostat: seguridad ferroviariaEspaña frente a la UE desde 2006
- Informes de la CIAF (en ERA)Investigación de cada accidente ferroviario
- Aena: estadísticasPasajeros por aeropuerto y aerolínea
- OpenSky NetworkAviones en tiempo real (revisa su licencia)
- RenfeVisor de trenes en tiempo real
- OpenRailwayMapMapa abierto de vías, velocidades y señales
De dónde sale. Accidentes ferroviarios con más de 10 muertos desde 1940 y accidentes de aviación comercial con víctimas en suelo español desde 1965, más los de 2026 y los atentados contra trenes y aeropuertos. Solo entran los sucesos con la cifra verificada en al menos dos fuentes; cuando discrepan, se usa la oficial y se explica en la ficha. Las cifras provisionales se cambian a mano cuando hay datos definitivos. Coordenadas aproximadas.
Estaciones: base abierta de Trainline (licencia ODbL), con las estaciones que tienen código de Renfe. No es la lista oficial de Adif y no distingue qué estaciones tienen AVE. Aeropuertos: OurAirports, solo los que tienen vuelos regulares. Límites autonómicos: es-atlas.