La red de alta velocidad, año a año
21 fuentes · 43 % oficiales · 57 % prensa y otras · sin datos pendientesEn 1992 había un AVE, de Madrid a Sevilla. Hoy España tiene una de las redes de alta velocidad más largas del mundo. Pulsa el botón y mira cómo creció, tramo a tramo, y debajo cuánta gente la usa y quién se reparte los viajeros desde que llegaron Ouigo e Iryo.
El trazado está simplificado: une las estaciones de cada tramo en línea recta, no sigue la vía real. Las fechas son las de apertura al tráfico comercial de viajeros.
Kilómetros de red de Adif Alta Velocidad
Viajeros, en millones
Viajeros de AVE según el INE. 2020 es el año del covid. Desde 2021 la cifra parece incluir a los nuevos operadores: la CNMC da 44,5 millones de viajeros comerciales de alta velocidad en 2025.
¿Quién lleva a los viajeros?
Desde 2021 Renfe ya no está sola: Ouigo (de la francesa SNCF) e Iryo (de Trenitalia y Air Nostrum) compiten en los corredores principales. Cuota de viajeros por corredor en 2025, según CNMC, informe anual del sector ferroviario 2025.
Renfe incluye AVE y Avlo, su marca de bajo coste. La CNMC no publica una cuota nacional.
Todos los tramos, por fecha de apertura
| Apertura | Tramo | Km |
|---|---|---|
| 21 abr 1992 | Madrid–Córdoba–Sevilla | 471 |
| 11 oct 2003 | Madrid–Zaragoza–Lleida | 443 |
| 23 dic 2003 | Zaragoza–Huesca | 79 |
| 15 nov 2005 | La Sagra–Toledo | 21 |
| 16 dic 2006 | Córdoba–Antequera | 100 |
| 19 dic 2006 | Lleida–Camp de Tarragona | 108 |
| 22 dic 2007 | Madrid–Segovia–Valladolid | 180 |
| 23 dic 2007 | Antequera–Málaga | 55 |
| 20 feb 2008 | Camp de Tarragona–Barcelona | 98 |
| dic 2010 | Figueres–Perpignan | 44 |
| 19 dic 2010 | Madrid–Cuenca–Valencia | 362 |
| 19 dic 2010 | Motilla del Palancar–Albacete | 47 |
| 11 dic 2011 | Ourense–Santiago de Compostela | 87 |
| 11 dic 2011 | Santiago de Compostela–A Coruña | — |
| 9 ene 2013 | Barcelona–Girona–Figueres | 131 |
| 18 jun 2013 | Albacete–Villena–Alicante | 165 |
| abr 2015 | Santiago de Compostela–Pontevedra–Vigo | 94 |
| 29 sept 2015 | Valladolid–Venta de Baños–Palencia–León | 169 |
| 17 dic 2015 | Olmedo–Zamora | 99 |
| 26 jun 2019 | Antequera–Loja–Granada | 123 |
| 26 oct 2020 | Zamora–Pedralba de la Pradería | 110 |
| 1 feb 2021 | Monforte del Cid–Elche–Orihuela–Beniel | 54 |
| 21 dic 2021 | Pedralba de la Pradería–Ourense | 119 |
| 22 jul 2022 | Venta de Baños–Burgos | 87 |
| 20 dic 2022 | Beniel–Murcia del Carmen | 16 |
| 29 nov 2023 | La Robla–Pola de Lena | 50 |
De dónde sale. Tramos de línea de alta velocidad con fecha de apertura al servicio comercial (Moncloa, Adif, Vía Libre y prensa especializada); quedan fuera las líneas convencionales mejoradas, el tercer carril Valencia–Castellón y la línea de Extremadura sin electrificar. Kilómetros oficiales: Anuario del Ministerio de Transportes, red de Adif Alta Velocidad, solo desde 2014; antes, la cifra del mapa es la suma aproximada de los tramos. Viajeros: INE, viajeros de AVE; desde 2021 parece incluir a Ouigo e Iryo. Cuotas: CNMC, informe anual del sector ferroviario 2025.
Fuentes: Ministerio de Transportes, Anuario (vía CREM) · CNMC, sector ferroviario 2025 · UIC, High-Speed Rail Atlas 2025 · Eurostat
Los accidentes de tren, también los de alta velocidad, están en Accidentes de tren y de avión.